{"id":2283,"date":"2025-12-18T10:47:55","date_gmt":"2025-12-18T09:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.filtrontec.de\/?page_id=2283"},"modified":"2026-03-17T13:47:04","modified_gmt":"2026-03-17T12:47:04","slug":"instalacion-del-filtro-de-aire-ambiente","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/aufbau-raumluftfiler\/","title":{"rendered":"Aufbau Filtersysteme"},"content":{"rendered":"
\n\"\"\n\n\n\n
\n

Aufbau Filtersysteme<\/h1>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Filtro de aire para t\u00faneles de carretera<\/a><\/p>\n\n\n\n<\/path><\/svg><\/span>\n\n\n\n

Aufbau Filtersysteme <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Funciones y configuraci\u00f3n de los sistemas de filtraci\u00f3n<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

El sistema de filtraci\u00f3n consta generalmente de un filtro de part\u00edculas y un filtro de carb\u00f3n activo. Mientras que el filtro de part\u00edculas elimina del aire todas las impurezas s\u00f3lidas, desde hojas grandes hasta las m\u00e1s peque\u00f1as part\u00edculas de polvo fino, el filtro de carb\u00f3n activo reduce la concentraci\u00f3n de contaminantes gaseosos del aire como el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno, el ozono y el benceno.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Etapas de limpieza en el filtro para t\u00faneles de FILTRONtec<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Principio de funcionamiento de un precipitador electrost\u00e1tico<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Prefiltro<\/h3>\n\n\n\n

En primer lugar, las part\u00edculas m\u00e1s grandes, como hojas y polvo grueso, quedan retenidas en el prefiltro. Esto protege el precipitador electrost\u00e1tico aguas abajo y aumenta su eficacia.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Prefiltro<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Precipitador electrost\u00e1tico de dos etapas<\/h4>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, el aire pasa por un precipitador electrost\u00e1tico de dos etapas, compuesto por un ionizador y un colector. Las part\u00edculas finas de polvo y holl\u00edn contenidas en el flujo de aire se cargan el\u00e9ctricamente en el ionizador. A continuaci\u00f3n, se depositan en el colector, donde se separan eficazmente. El precipitador electrost\u00e1tico elimina m\u00e1s del 85 % de las part\u00edculas nocivas, incluidas las part\u00edculas PM1<\/sub>-part\u00edculas.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\"M\u00f3dulo\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
M\u00f3dulo de filtro de part\u00edculas<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"Pared\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Pared con m\u00f3dulos de filtro<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Limpieza autom\u00e1tica de las placas filtrantes<\/h4>\n\n\n\n

Las placas colectoras cargadas de polvo fino se limpian autom\u00e1ticamente con regularidad. Las placas se enjuagan con agua mediante boquillas pulverizadoras. Durante el proceso de limpieza, los m\u00f3dulos de filtrado se desconectan para garantizar un funcionamiento seguro.<\/p>\n\n\n\n

Para secar el filtro electrost\u00e1tico se utiliza aire comprimido, dependiendo de la configuraci\u00f3n de la instalaci\u00f3n, o bien \u2014lo que supone un mayor ahorro de recursos\u2014 el flujo de aire natural durante el funcionamiento. En este caso, un algoritmo de arranque suave especialmente desarrollado garantiza un reinicio suave sin necesidad de un sistema de aire comprimido adicional. Esto ahorra tanto costes de adquisisci\u00f3n como de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n

El proceso de limpieza es totalmente autom\u00e1tico, dura unos 30 minutos y se realiza preferentemente por la noche, cuando hay poco tr\u00e1fico, para minimizar las interrupciones de las operaciones.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Limpieza del filtro mediante boquillas de pulverizaci\u00f3n<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Tratamiento sostenible del agua y disposici\u00f3n segura<\/h4>\n\n\n\n

El agua de lavado producida durante la limpieza se filtra en un sistema integrado de tratamiento de agua. Esto elimina las part\u00edculas depositadas, de modo que m\u00e1s del 90 % del agua puede reutilizarse para el proceso de limpieza. Esto reduce significativamente el consumo de agua fresca y favorece el funcionamiento sostenible del sistema.<\/p>\n\n\n\n

Los residuos recogidos pueden evacuarse junto con las aguas residuales del t\u00fanel o conducirse a la depuradora local, ya que no contienen sustancias t\u00f3xicas y su composici\u00f3n qu\u00edmica es similar a la de las aguas pluviales que se acumulan en las carreteras.<\/p>\n\n\n\n

Todo el proceso de filtrado se ha dise\u00f1ado desde el principio para ser respetuoso con el medio ambiente. A diferencia de muchos sistemas convencionales, el proceso FILTRONtec no requiere aditivos o coadyuvantes qu\u00edmicos, por ejemplo para coagular los s\u00f3lidos del agua de lavado. Como resultado, se evita la contaminaci\u00f3n ambiental adicional y el funcionamiento sigue siendo sostenible, eficiente, econ\u00f3mico y seguro a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

FILTRONtec es sin\u00f3nimo de aire limpio: sostenible, eficiente y totalmente autom\u00e1tico.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\u00cdndices de separaci\u00f3n del filtro para part\u00edculas, Madrid 2024<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\u00cdndices de separac\u00edon PM
10<\/sub> de los filtros para part\u00edculas, Hong Kong 2020<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Captura de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno y otros gases nocivos<\/h3>\n\n\n\n

Para reducir los contaminantes gaseosos como el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO\u2082), los hidrocarburos no quemados (Cm<\/sub>Hn<\/sub>), el ozono (O\u2083) y el benceno, se puede instalar un filtro de carb\u00f3n activado a continuaci\u00f3n del filtro para part\u00edculas. De este modo se eliminan hasta el 90 % de los gases nocivos contenidos en el aire de escape, lo que supone una importante contribuci\u00f3n al control de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en los t\u00faneles y sus alrededores.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Pellets\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Pellets de carb\u00f3n activado<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

El carb\u00f3n activo sometido a un tratamiento especial tiene una capacidad de adsorci\u00f3n muy elevada. El di\u00f3xido de nitr\u00f3geno no solo se captura f\u00edsicamente, sino que adem\u00e1s se transforma catal\u00edticamente en nitr\u00f3geno (N\u2082) y ox\u00edgeno (O\u2082), que son inocuos. El carb\u00f3n activado se presenta en forma de pellets cil\u00edndricos o granulado. Gracias a su estructura altamente porosa, el carb\u00f3n activo tiene una superficie interna enorme: un solo gramo ofrece una superficie activa de aproximadamente 1000 m\u00b2.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"Filtro\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Filtro de carb\u00f3n activo en el t\u00fanel M5-East Sydney<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Para garantizar una distribuci\u00f3n uniforme del aire y una elevada eficacia de separaci\u00f3n, las paredes filtrantes en el conducto de aire est\u00e1n dispuestas en forma de W.<\/p>\n\n\n\n

Si la capacidad de separaci\u00f3n del carb\u00f3n activo se agota tras varios a\u00f1os de funcionamiento, basta con sustituirlo por uno nuevo. De este modo, el sistema de filtrado mantiene su eficacia de forma permanente, con un mantenimiento m\u00ednimo. El carb\u00f3n sustituido puede regenerarse o reutilizarse en otras aplicaciones.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Estructura\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Estructura esquem\u00e1tica de un filtro de carb\u00f3n activo<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Materiales duraderos para una gran fiabilidad operativa<\/h3>\n\n\n\n

Todos los componentes del sistema de filtrado que entran en contacto con el aire del t\u00fanel -incluidos los precipitadores electrost\u00e1ticos, las tuber\u00edas, las boquillas de pulverizaci\u00f3n y los bastidores- est\u00e1n fabricados en acero inoxidable de alta calidad (316). Este material resistente a la corrosi\u00f3n garantiza una larga vida \u00fatil y un funcionamiento fiable incluso en condiciones ambientales exigentes.<\/p>\n\n\n\n

FILTRONtec ofrece soluciones a medida para la separaci\u00f3n eficaz de gases nocivos: robustas, eficaces y respetuosas con el medio ambiente.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\u00cdndices de separac\u00edon PM
1<\/sub> und NO2<\/sub> (APS Hong Kong)<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Los diagramas muestran valores medidos de las concentraciones de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno NO
2<\/sub> (APS Hong Kong)<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Comportamiento del filtro en caso de incendio<\/h3>\n\n\n\n

Un incendio es el mayor riesgo en un t\u00fanel. El efecto de succi\u00f3n hace que el fuego y el humo se propaguen en muy poco tiempo, mientras que las temperaturas alcanzan r\u00e1pidamente niveles extremos debido a la estrechez de la construcci\u00f3n. Adem\u00e1s, el humo espeso y los gases t\u00f3xicos dificultan las labores de evacuaci\u00f3n, extinci\u00f3n de incendios y rescate, sobre todo en t\u00faneles cada vez m\u00e1s largos.<\/p>\n\n\n\n

Un sistema de filtraci\u00f3n eficaz puede contribuir decisivamente a la seguridad en una situaci\u00f3n as\u00ed. Los filtros de part\u00edculas de FILTRONtec est\u00e1n dise\u00f1ados para seguir funcionando incluso a temperaturas de hasta 400 \u00b0C. En caso de incendio, los gases de combusti\u00f3n pueden pasar por el filtro para part\u00edculas, que retiene las part\u00edculas y sustancias nocivas durante un periodo de tiempo limitado.<\/p>\n\n\n\n

Los ensayos realizados demuestra la impresionante eficacia de esta tecnolog\u00eda: en un banco de pruebas se quemaron diversos materiales, como aceite, gasolina, neum\u00e1ticos de autom\u00f3vil y piezas del interior de veh\u00edculos. Los gases de combusti\u00f3n resultantes se canalizaron a trav\u00e9s de un precipitador electrost\u00e1tico instalado en una sala adyacente. Las mediciones posteriores mostraron que la densidad de los gases de combusti\u00f3n y la opacidad visual pod\u00edan reducirse en torno a 80 %.<\/p>\n\n\n\n

Una mejor visibilidad es especialmente crucial en los primeros minutos tras declararse un incendio, ya que aumenta las posibilidades de \u00e9xito de la evacuaci\u00f3n y, por tanto, puede salvar vidas.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Prueba\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
Instalaci\u00f3n para pruebas de incendio<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Costes de explotaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/path><\/svg><\/span><\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Operaci\u00f3n, mantenimiento y conservaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/path><\/svg><\/span><\/a>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Ejemplos de instalaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/path><\/svg><\/span><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":1443,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2283","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2283"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2640,"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2283\/revisions\/2640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/filtrontec.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}