{"id":184,"date":"2025-09-08T22:01:14","date_gmt":"2025-09-08T20:01:14","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.filtrontec.de\/?page_id=184"},"modified":"2026-02-23T11:39:10","modified_gmt":"2026-02-23T10:39:10","slug":"recherche-developpement","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/filtrontec.de\/fr\/forschung-entwicklung\/","title":{"rendered":"Recherche et d\u00e9veloppement"},"content":{"rendered":"
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Recherche et d\u00e9veloppement<\/h1>\n\n\n\n

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Une solution de filtrage innovante pour les stations de m\u00e9tro<\/h2>\n\n\n\n

Seit Mitte des Jahres 2023 arbeitet FILTRONtec an der Entwicklung einer Filteranlage f\u00fcr Metrostationen. Weltweite Messungen in solchen Stationen haben gezeigt, dass die Schadstoffkonzentrationen dort oft deutlich \u00fcber den in freier Umgebung zul\u00e4ssigen Grenzwerten liegen. Mithilfe der F\u00f6rderung durch das Zentrale Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM<\/a>) entwickeln und testen wir eine Anlage, die sich durch sehr gute Abscheideraten, innovatives Design und Nachhaltigkeit auszeichnen wird.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Innovation dans les filtres \u00e0 poussi\u00e8res fines et \u00e0 gaz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nous soumettons constamment nos filtres de particules et de gaz polluants \u00e0 un processus permanent d\u00b4am\u00e9lioration et d\u00b4optimisation. Nos efforts d\u00b4innovation nous ont permis de maintenir l\u00b4efficacit\u00e9 de nos filtres face \u00e0 des vitesse de l\u00b4air plus grandes, mais tout en r\u00e9duisant leurs dimensions de construction.<\/p>\n\n\n\n

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De fa\u00e7on continue, nous analisons dans notre laboratoire les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et chimiques des diff\u00e9rents charbons actifs pr\u00e9sents sur le march\u00e9. Nous r\u00e9alisons des s\u00e9ries d\u00b4essais pour \u00e9tudier les donn\u00e9es de perte de pression, d\u00b4efficacit\u00e9 du filtrage et de dur\u00e9e de vie esp\u00e9r\u00e9e du charbon, sous diff\u00e9rentes conditions de travail, et en \u00e9valuant les facteurs d\u00b4influence.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Banc\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Banc d'essai pour tester les modules ESP jusqu'\u00e0 5000 m\u00b3\/h<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Alimentation\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Alimentation haute tension des modules ESP<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Essais\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Essais de lits fluidis\u00e9s au charbon actif<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Banc\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Banc d'essai pour tester les modules ESP jusqu'\u00e0 20.000 m\u00b3\/h avec climatisation des conditions d'utilisation subtropicales<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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